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外观上,全新奥迪Q3是国内_奥迪Q3

外观上,全新奥迪Q3是国内首款应用了代表了未来感与前瞻性的奥迪全新一代SUV设计语言的国产SUV车型。通过应用更多明显而富有变化的线条与棱角,这款拥有着我们称之为三维立体雕刻式车身造型的全新奥迪Q3彻底摆脱了之前那个稍显笨拙的可爱小胖子形象。

另外,全新奥迪Q3相较于上一代产品,在轴距方面提升了整整76mm,这足以带来感官上的飞跃。由于是“原汁原味”的引入,新车在形态方面的造诣并未受到尺寸增加的影响,从头至尾都非常紧致,然而,它的竞争对手们似乎也在做同样的事。

进入到车内,全新奥迪Q3中控台采用分层式设计,奥迪虚拟座舱系统与空调出风口位于第一层当中,第二层则集成了奥迪全新一代触摸式MMI系统,在能制造30种颜色的氛围灯映衬下科技感爆表。大面积的亚光红色碳纤维风格水转印装饰和亚光暗色拉丝铝内饰条,搭配带缝线的仿鹿皮材料包覆,并且在做工上同样保持了极高的水准。

在空间上,作为原汁原味引入的一款紧凑级SUV,全新奥迪Q3的轴距已经达到了2680mm,这对于普通的亚洲人身材已经超过了“够用”的水平,并且全新Q3除了后排座椅中间的位置,其余四个位置的坐垫均为加长设计,能够提供非常充分的承托。

动力方面,本次测试车型为奥迪Q3 2019款 45 TFSI quattro 豪华动感型 ,搭载了国VI排放标准的高功率EA888(DBR)发动机,传动方面匹配进一步调教过的7速S tronic双离合变速器。得益于其搭载的quattro四轮驱动,测试车起步时的车头上扬并不明显,即使在我们关闭车身稳定系统的情况下,轮胎也几乎没有发生空转,推背感明显,整个加速过程一气呵成。

实际开起来,全新奥迪Q3无论是动力系统还是刹车系统都非常强悍,而且不止如此。在油门与刹车踏板的调教方面,全新奥迪Q3表现得非常线性,不同的踩踏幅度能得到不同的阻尼系数反馈,并且这种反馈与车辆实际的油门开度和制动力度直接相关。当你在市区中低速走走停停的时候,通过轻踩油门与刹车就能获得温柔的动力输出与制动效果;而当条件允许你“放飞自我”的时候,重油重刹的操作一下子就能将车辆的极致性能激发出来。

同样高级的还有传动系统,更准确地说,是重新调教过的7速S tronic®双离合变速器的换挡逻辑。温柔驾驶时仿佛不存在一般,可看一眼转速表,变速箱无时无刻都在根据你右脚的起伏去积极地调整到合适的挡位。舒服是舒服了,代价就是当你“放飞自我”的时候,从你右脚跺下去到车辆开始“起飞”之间,要等那么个“一下子”。

虽然本次测试并未涉及绕桩项目,但在驾驶过程中所涉及的紧急变线以及快速过弯等操作中,全新奥迪Q3的车身侧倾程度远远小于一些同等舒适度的悬挂系统所能带给笔者的预期。